瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)是一種用于測試瀝青混合料性能的設(shè)備，對于評估瀝青混合料的性能和耐久性具有重要意義。它能夠?yàn)檠芯咳藛T和工程師提供寶貴的數(shù)據(jù)，幫助他們優(yōu)化材料的性能和使用壽命預(yù)測。
一、設(shè)備原理
瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)采用動態(tài)車轍測試方法來模擬車輛在高溫下對瀝青路面的碾壓，以評估其抗車轍性能。該設(shè)備的主要工作原理是通過加載一定質(zhì)量的車輛，在規(guī)定溫度下對試樣施加反復(fù)的碾壓，然后在一定的時間內(nèi)測量試樣的變形情況。
二、主要結(jié)構(gòu)
試驗(yàn)平臺：提供平坦、無振動的測試環(huán)境，通常由堅(jiān)固的金屬板構(gòu)成。
加熱裝置：通常采用電熱或燃?xì)饧訜岱绞?，用于維持試驗(yàn)溫度。
加載裝置：包括一個可移動的載重輪和一個或多個支撐輪。載重輪上加載一定質(zhì)量的車輛，支撐輪則提供穩(wěn)定的支撐。
控制與測量系統(tǒng)：用于控制加載裝置的運(yùn)動和監(jiān)測試樣的變形情況。
冷卻系統(tǒng)：用于在測試完成后快速降低試樣的溫度。
三、測試過程
準(zhǔn)備試樣：在試驗(yàn)平臺上鋪設(shè)一定尺寸和質(zhì)量的瀝青混合料試樣。
加溫：將加熱裝置調(diào)至規(guī)定溫度，通常為60℃ -70℃。
加載：將加載裝置放置在試樣上，調(diào)整車輛的質(zhì)量和碾壓次數(shù)。
測試：在設(shè)定的碾壓次數(shù)后，記錄試樣的變形情況。
冷卻：將試樣從加熱裝置中取出，進(jìn)行自然冷卻或采用冷卻系統(tǒng)進(jìn)行快速冷卻。
結(jié)果分析：根據(jù)測試數(shù)據(jù)，對瀝青混合料的抗車轍性能進(jìn)行評估。
四、特點(diǎn)
高度自動化：通常配備了先進(jìn)的控制系統(tǒng)和測量裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化操作和數(shù)據(jù)采集。
高溫環(huán)境模擬：通過加熱裝置，可以模擬高溫環(huán)境，以更真實(shí)地反映瀝青混合料在實(shí)際使用中的性能。
可重復(fù)性高：由于采用標(biāo)準(zhǔn)的測試方法和程序，試驗(yàn)機(jī)得出的結(jié)果具有很高的可重復(fù)性。
適用范圍廣：可以用于各種不同類型和等級的瀝青混合料的測試。
對環(huán)境影響?。合啾绕渌恍y試方法，瀝青混合料車轍試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行過程中不會產(chǎn)生廢氣、廢液等污染。
